HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済みボアアップ

ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済みボアアップ。最高 ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済みボアアップ。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み前期エンジン。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。送料無料 AF35 前期クランク ベアリング 純正 ライブディオ AF34 SR ZX。。xjr400rエンジン　クランキングOK。(3) バリオス 1型 シリンダー。T-REVmini 中古。GT380オイルライン。キジマ　早矢仕　オイルクーラー　z50j モンキー。ヤマハ VXR エンジン　不動？。値下げしました！HクラフトRZ系ステーターコイル。ハーレー　プライマリーカバー。ハーレー　パンアメリカ　純正 スクリーミンイーグル　エアフィルター　エレメント。ZRX400 YeLLOW CORN ポイントカバー。ロビンエンジン EX13 実働品。廃番 NSR50 キャブレター NS-1 NS50F MBX50 NS50R。AN090G MAX90 エンジン マフラー 純正。j Special ジェイスペシャル cbx400f cbrクラッチカバー。【ひなたさん用】HONDA CRM250ARエンジン。HARUKA製 オイルクーラー cbr400f/cbx400f用。511232 テラモトT-REVmini チタン φ9 0.07 汎用。YAMAHA YZ125 ピストンリビルトキット B4X-WB033-00-B0。カブプロ110 エンジン。CB400F 純正新品オイルフィルターケース